الرئيسية
أحدث الصور
فاز الالماني مايكل شوماخر سائق فريق فيراري الايطالي اليوم الاحد بلقبه الاول في سباق الجائزة الكبرى الصيني لسيارات فورمولا-1 متقدما على سائقي فريق رينو فيرناندو ألونسو وجانكارلو فيسيكيلا اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث بالسباق.
وبهذا الفوز تقدم شوماخر على ألونسو في الترتيب العام للسائقين ببطولة العالم لسباقات فورمولا-1 لهذا الموسم مع تبقي سباقين على نهايته.
ورفع كلا السائقين رصيديهما بعد سباق اليوم إلى 116 نقطة. ولكن شوماخر فاز بسباق إضافي عن ألونسو هذا الموسم ولذلك فقد تقدم عليه في الترتيب العام للسائقين.
وجاء البريطاني جنسون باتون سائق فريق هوندا في المركز الرابع بعد اللفة الاخيرة الدرامية التي شهدت تقدمه من المركز السادس إلى الرابع.
وتلاه الاسباني بيدرو دي لا روسا سائق مكلارين مرسيدس في المركز الخامس ثم البرازيلي روبنز باريكيللو في المركز السادس في سيارة هوندا الاخرى. ثم الالماني نيك هيدفيلد سائق فريق بي إم دابليو-ساوبر والاسترالي مارك ويبر سائق فريق ويليامز.
ولم يواجه ألونسو مشاكل في تصدر السباق منذ بدايته على حساب زميله الايطالي جانكارلو فيسيكيلا بينما احتفظ شوماخر الذي بدأ السباق من مركز الانطلاق السادس بمكانه.
واضطر الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق مكلارين مرسيدس الذي أصبح المنافس الرئيسي لالونسو خلال السباق برغم انطلاقه من المركز الخامس للانسحاب من السباق بعد 19 لفة بسبب مشاكل في محرك سيارته.
وقال رايكونن بعد السباق " لا أعرف ماذا حدث. كانت هناك مشكلة في المحرك. كان دائرا ولكنني لم أستطع قيادة السيارة".
ثم بدأت المشاكل تعترض طريق ألونسو ربما بسبب زوج الاطارات الامامي الجديد متوسط الحجم الذي زود به سيارته وبالتالي فقد صدارته لفيسيكيللا وشوماخر الذي كان قد تقدم للمركز الثالث.
وخسر حامل اللقب الاسباني صدارته في اللفة 29 وبعدها بقليل توجه إلى موقع فريقه بمضمار السباق ليغير إطارات السيارة.
وقال رايكونن بعد السباق " لا أعرف ماذا حدث. كانت هناك مشكلة في المحرك. كان دائرا ولكنني لم أستطع قيادة السيارة".
ثم بدأت المشاكل تعترض طريق ألونسو ربما بسبب زوج الاطارات الامامي الجديد متوسط الحجم الذي زود به سيارته وبالتالي فقد صدارته لفيسيكيللا وشوماخر الذي كان قد تقدم للمركز الثالث.
وخسر حامل اللقب الاسباني صدارته في اللفة 29 وبعدها بقليل توجه إلى موقع فريقه بمضمار السباق ليغير إطارات السيارة.
وتسبب هذا التوقف في زيادة سوء وضع ألونسو حيث واجه فريق عمل رينو صعوبة في إخلاء الاطارين الخلفيين ليفقد السائق الاسباني عشر ثواني أخرى ويستأنف السباق من المركز الخامس.
وأوضح ألونسو لاحقا أنه كان من الافضل الا يغير إطارات السيارة منذ البداية وقال " قررنا تغيير الاطارات الامامية للسيارة وهو ما أثبت لاحقا أنه لم يكن قرار صائبا. فقد وضعنا أنفسنا في موقف سيء".
ومع تحسن الاحوال الجوية توجه شوماخر إلى موقع فريق فيراري للمرة الاولى بالسباق لاستبدال إطارات سيارته بإطارات الاجواء الجافة في اللفة .40 وفعل فيسيكيللا الامر ذاته بعد لفة أخرى.
ولكن بدا واضحا أن السائق الايطالي واجه مشاكل في التأقلم مع الاطارات الجديدة ليتقدم عليه شوماخر مع أول انحناءة.
وأشار شوماخر إلى أن التأخر في تغيير إطارات سيارته كان مجازفة كبيرة وقال "وجدنا اللحظة المناسبة للتحويل إلى إطارات الاجواء الجافة - كانت مجازفة منا أن نبقي على الاطارات القديمة طوال هذه المدة".
وأضاف " يجب أن نحسن الحكم فيما يتعلق بما سنفعله-كان من الصواب حينها أن نغير الاطارات لان الاطارات القديمة كانت على وشك أن تفقد كفاءتها في الاداء".
وفوق إطاراته الملساء بدأ ألونسو محاولة شرسة للحاق بالصدارة من جديد وسرعان ما وصل إلى فيسيكيللا الذي نجح ألونسو في التقدم عليه في اللفة 49 - قبل نهاية السباق بسبع لفات.
وزاد ألونسو من سرعته نحو الامام حيث اقترب من المتصدر شوماخر الا أن تعويض فجوة زمنية بلغت عشر ثواني مع تبقي خمس لفات فقط على نهاية السباق كانت مهمة صعبة لالونسو.
وقال ألونسو "بعد تغيير الاطارات كنا نتطلع إلى معجزة. ولكنها لم تحدث" مضيفا أنه مازال لديه الامل في الفوز بلقب بطولة العالم لهذا الموسم وأن " هذا الاسبوع أثبت أننا الاسرع في الاجواء الرطبة والجافة أيضا".
وبدأ المطر في الانهمار من جديد في اللفة الاخيرة ليثير الفوضى في الانحناءة الاخيرة عندما تلامست سيارتي هيدفيلد وباريكيللو بينما كان السائقان يحاولان تجاوز سيارة ثالثة بطيئة.
وسمح هذا الامر لدي لا روسا بالتقدم إلى المركز الخامس بينما وصل هيدفيلد وباريكيللو إلى خط النهاية بسيارتين محطمتين.
ويجرى السباقين الاخيرين بهذا الموسم في اليابان في الثامن من تشرين الاول/أكتوبر الجاري والبرازيل في 22 من الشهر نفسه.
